スパナ退治！

先日からメンテナンス（12ヶ月点検）をお知らせするスパナマークが出っぱなしのおかけん号でしたが・・・

またまた、ちょっと忙しくなってきたのでなかなか点検に行けません

もう既に点検予定日を過ぎているので、残り距離数とか日数も表示されなくなっちゃいました。

そこで、ネットで得た情報を元にスパナ退治を試みてみましたよ

まず、エンジンを切った状態でトリップメーターのリセットボタンを押します。

そして、リセットボタンを押したままイグニッションON位置までキーを回します。

上の写真はACC位置ですね。ここから時計回りに45°回して下さい。まだリセットボタンから指を離してはいけませんよ。

そのままの状態で、時計設定ボタンのminボタンを押します。

見事、スパナ退治完了です

と言っても、来週点検なんですけれどね

ついでに、延び延びになっていた夏タイヤへの交換も行いましたよ（写真なし）。

もちろん自分でやりました。このところ散財したので、工賃3,150円を節約しようという訳です。

戻す前に、タイヤの表面をチェックしてみると

アレッ、タイヤの表面が一部剥がれてる

画面の黒く見えるところです。山はまだありますが、黒いところだけポロポロと剥がれていて、内側の表面とは別の硬いプラスチック状の素材が見えています。

これって、大丈夫かぁ・・・？

どなたか詳しい方、アドバイス下さいませ。

ついでに、約一年間替えていなかったワイパーブレード（フロント）のゴムも交換。

以前にリアを交換した、PIAA超強力シリコートです。交換はDIYでも簡単です。さすがにビビリもなくスムーズですよ。

ということで、あとは12ヶ月点検に行ってくるだけですね。ロングライフオイルへの交換も予定しているので、３万円弱コースかなぁ。ブレーキパッドがまだ大丈夫だといいのですが・・・。

コメント 18

スパナマーク退治！とっても参考になりました。私の場合、出るかどうか分かりませんが、、
タイヤの剥がれは確かに気になりますね。これは、ミシュランに履き替えろ！ってマークかも？？（笑）
お仕事がお忙しくなったとの事、ここのところ更新頻度ＵＰしていたブログを楽しみにしていたのですが。無理をされない範囲での更新を期待しております！！
by ＳＰマン (2008-03-29 08:55) 

こんにちは
こういうやり方があるんですね。参考になりました。
by ぽる (2008-03-29 16:25) 

毎度で〜す。
PIAAから出ているんですね。
知らなかった・・・。
でも、勿体ないのでゴムだけ交換が安上がりかも。
純正は９５０円ですし。
ところで、タイヤに張り付いているのは接着剤の類では？？
もしくは液体シールパッキンに似ています。
こんな感じでタイヤのトレッド面が剥げることは有り得ないので
大丈夫でしょう(^^)
by corrado (2008-03-29 18:25) 

このやり方聞いたことあるような・・・いずれにせよ私は放置プレイにしますけどね～！(笑)
オイルは私はふつ～のヤツにしました・・・６ヶ月点検ごとなら安いし・・・
by Ｍａｋｏｒｉｎ(^_^)v (2008-03-29 18:26) 

　ＰＩＡＡの替えゴムは、ﾋﾞﾋﾞらないのでいいですね。私は納車早々純正ゴムのビビりに愕然として、このブログを参考に交換しました。
　冬は純正のウィンターブレードに交換しましたが、なんと２万以上！！にびっくり。ゴルフには、ワイパーディアイザー（フロントウィンドの下端の熱線プリント）がありません・・・・・。
　今日で納車１年。しっかりサービスプラスの恩恵を受けようと、ワイパーの件を申し出たら、フロント、リヤのブレード３本（替えゴムでなくブレード全体）もらえました。フロントのＰＩＡＡのゴムが元気なので、純正もったいないのでトランクにしまいました。サービス担当の方は「サーピスプラスであれば、１年毎に大丈夫交換ですよ。」とのこと。
そうだよな～そうでなければ、それなりのお金を叩いて加入した意味ないよな～と納得した次第です。それなら、エアコンフィルターもせびっちゃおうかなと。サービスプラスに加入されている方で、オイル交換等の他にも何か、これはというメリットありましたら、教えていただけないでしょうか。
by ロボコン先生 (2008-03-29 19:09) 

ＳＰマンさん、私の春休みも終わりでございます（涙）。
仕事に加えて、いろいろと準備しなければならないことがございまして・・・。
タイヤの剥がれ、ちょっと気になっております。
けれどミシュランかBSか、まだ決心がついておりません（汗）。
by おかけん (2008-03-29 22:15) 

ぽるさん、この情報は某掲示板で発見しましたよ。
別にやらなくてもよかったのですが、知ってしまうとやりたくなっちゃいますね（笑）。
by おかけん (2008-03-29 22:18) 

corradoさん、PIAAのシリコートは結構高くて２本で４千円近くします。
ですから、純正とほとんど変わらないんですよ（汗）。
ゴムだけなのに・・・。

タイヤなんですが、実際にトレッド面が剥がれているんですよ。
何というか、えぐれて中の素材が見えています。中はコールタールが固まったみたいな硬めの素材です。
＞こんな感じでタイヤのトレッド面が剥げることは有り得ないので
ということは、かなり異常な事態なのでしょうか（汗）。
来週点検なので、ディーラーでも相談してみたいと思います。
by おかけん (2008-03-29 22:25) 

Ｍａｋｏｒｉｎ会長、はっぱり放置プレイがお好きですね（爆）。

オイルは実際どちらが経済的なのでしょうねぇ。
私の場合は、ロングライフで１年（15,000㎞）毎のサイクルとなりますね。
まあ、環境にも配慮（笑）ということで、今度もロングライフで行こうと思います！
by おかけん (2008-03-29 22:28) 

ロボコン先生、純正ワイパーでビビッってましたか・・・。
私のは１年無交換でも大丈夫でしたので、フロントは今回がシリコートデビューです。
純正ブレードは保管しておいたほうが、よいかもしれませんね。上のゴムやスチールの部品も多少は劣化するようです。
私も、今年１年使ったら次は純正が必要になるかも・・・。

サービスプラス、私も入っておいたほうがお得だった後悔してます。
保証内で一番高価は消耗部品はブレーキパッドだと思うのですが、いかがでしょうか。
アレッ、ロボコン先生はパッドも社外品でしたっけ？
by おかけん (2008-03-29 22:35) 

私の車はどうやらスパナマークが出ない仕様です。
その代わりなのか、警告灯がしょっちゅう・・・（汗）
今日もセンサーの交換なんぞをしてきましたよ。

タイヤ、なんでしょうね～？
交換、しちゃいますか！

ロボコン先生、サービスプラスのメリット・・・
ブレーキパッドですかねーやっぱり。
私のように距離走る人間は、
消耗品がどんどん交換できるという所がかなりのメリットです♪
by RADA (2008-03-29 23:47) 

スパナマークが消えたことに安心して点検をお忘れならないように
お気をつけくださいませ。。。

それにしても、すごいタイヤを酷使しておられますね。
よほど飛ばしておられるのでしょうか？？？？
by kenken (2008-03-30 09:45) 

おかけんさんも点検なんですね。ワタシも昨日24ヶ月点検でした。
余計な費用の発生は無かったですけど基本料金19,500円、痛かった
デス。（苦笑）
こんな裏技は知りませんでしたけど・・・スパナマークって見たことあったかなぁ。（汗）
by ま。 (2008-03-30 10:49) 

RADAさん、警告灯は困りますね（汗）。
ウチのも、そのうち何か点いちゃうかなぁ・・・。

タイヤ、交換ですかねぇ？
by おかけん (2008-03-31 01:15) 

kenkenさん、いやはや私としてはタイヤに優しい走りをしているつもりですが・・・（汗）。
まあ、距離は乗っているので、こんなものなのかも知れません。
けれど、えぐれているのはこの１本だけなんです。
何故でしょう？

あっ、点検は明後日行きますので（笑）。
by おかけん (2008-03-31 01:18) 

ま。さん、確か私と納車日が近かったですね（笑）。

点検、基本料で落ち着いたのですね。いいなぁ・・・。
私も火曜日に行ってまいります。

MFD装着者なら、スパナじゃなくて文字で出るのでしょうね。

by おかけん (2008-03-31 01:21) 

はじめてコメントさせていただきます。
ゴルフが愛車となってから、おかけんさまのブログは以前から見させてもらっていましたが、最近"スパナマーク"に困り果てていたところ、何となくこの記事にたどり着いて、無事問題解決が出来ました。
これに限らず有益な記事を参考にさせてもらってます。
あらためてお礼を申し上げます。( ´ー｀)
by パラドックス (2016-10-01 19:32) 

パラドックスさん
ご丁寧にありがとうございます。
スパナマーク、毎回登場となると目障りですね。（汗）
消去により、特に不都合が発生することはありませんので、どうぞご安心下さいませ。
by おかけん (2016-10-01 22:37)