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新型ゴルフ8を見てきました [ゴルフ8]

コロナの影響、なかなか収まりませんね。おかけんの職場でも陽性者が出てしまい、週末まで“健康観察期間”となり少し自由な時間ができたので、ゴルフ8のプチレビューをお届けいたします。

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こちらはゴルフ・ヴァリアント eTSI Activeです。

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特徴的なフロントマスクですね。

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おかけん的に、やはりライト周りのデザインは気になります[るんるん]

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IQ.LIGHT、実際に夜走らせて体感してみたいですね。

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タイヤサイズは205/55R16、グッドイヤーのEfficientGrip Performanceを履いていました。

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こちらはリアビュー。

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歴代のゴルフ・ヴァリアントより、リア・ウインドウの角度が寝かされ、スタイリッシュになりました。

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テールライトの形状も、ひと目で新型わかりますね。

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eTSIのエンブレムは少しおとなしめ?

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リアハッチは電動式、途中で停止させることも可能です。

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十分な広さのラゲッジスペースを備えています。

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コックピットはドライバーを緩やかに包み込むようなデザインになりました。

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広々とした視界が確保されています。

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メーター周りもデジタル化され、いろいろと試してみたいですね。

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ライト操作系は、物理スイッチが廃止されました。

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こちらは従来通りのスイッチ。ミラー操作はこの位置のほうが直感的で好みです[わーい(嬉しい顔)]

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シフトレバーは大幅改良ですね。まだ乗っていないので何ともいえませんが、すぐに慣れるかな?

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時代に合わせてか、スマホを置くスペースが確保されてます(非接触充電機能付き?)。

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ドリンクホルダーも、少し大きなボトルが置けるようになりました。個人的には、ゴルフⅦまでのシェード付きのほうが高級感があったように感じ、少し寂しいですね[たらーっ(汗)]

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サングラスホルダーも廃止?

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この位置にあった小物入れも廃止。サングラスホルダーとあわせて、結構重宝している収納部分なので、こちらは復活を期待したいです。

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アクセル、ブレーキの形状はゴルフⅦと変わらず。

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リアシートは、大人でもゆったりと座れそうです。

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鍵穴のカバーも、廃止されたようです。

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オプションを含めると、結構な価格になってしまいます[あせあせ(飛び散る汗)]

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店の外には試乗車が[exclamation×2]

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eTSI R-Lineです。

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外見も、かなりアグレッシブになります[るんるん]

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タイヤサイズは225/45R17、ブリヂストンのTRUNZA T005を履いていました。

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スポーティーなモデルだけあって、サイドスカートも装備。

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エッジが効いたリアのデザインもカッコいいですね[わーい(嬉しい顔)]

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デュフューザーもスポーティーなデザインです。

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ラゲッジスペースの構造はゴルフⅦと同様。見慣れた光景です[わーい(嬉しい顔)]

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シートはバケットタイプ。

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ステアリングやペダル周りもスポーティーな仕上がりです。

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R-LineではACCのスイッチが物理スイッチではなく、タッチ式になります。

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おかけん的には、物理スイッチのほうが使いやすいように思いますが[たらーっ(汗)]

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ナビの位置や画面の大きさは、見やすそうですね。

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面白いところで、サイドミラーのアーム部分に整流用?の溝を発見[exclamation×2]

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さて、気になる新型ゴルフ8の走りですが・・・

実はまだ試乗できておりません[あせあせ(飛び散る汗)]

いつか乗れる機会があれば、レポートさせていただます[わーい(嬉しい顔)]

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なかけん

久しぶりに拝見させて頂きました。

昨年 ゴルフ8 R-Line試乗の機会がありました。電動アシストで滑らかなスタートでした。走行中のコースティングは違和感そしてその最中のブレーキングでは所有するゴルフ7(コンフォートラインですが)より強く踏まないと効かないように感じました。

見積もり、400オーバーを提示いただき、諦めました。
負け惜しみですが電動アシスト感とリヤの面とバンパーへ続く処理が
ちょっとイメージと違い乗り換えなくてもよいかなーと思うようにしております。
by なかけん (2022-04-16 10:52) 

おかけん

なかけんさん
お返事が遅くなり申し訳ありません。
ゴルフ8のレビュー、ありがとうございました。私はまだ8の市試乗ができていないのですが、R-Lineのハンドリングには興味があります。しかし、それ以上にTDIが気になっておりますが、やはり価格が高いですよね!(汗)
個人的に、7のTDIの中古にお買い得なタイミングで乗り換えたいかな?なんで妄想しております。
by おかけん (2022-05-18 08:35) 

なかけん

どうも、失礼します。
2年ほど前に7のTDIを試乗したこと思い出しコメントします。
ディーゼル音は車内では気にならず走り出しからの力強さを感じ好印象でした。
by なかけん (2022-08-05 10:25) 

おかけん

なかけんさん
私はゴルフのTDIはまだ試乗できていないのですが、パサートはマイナー前と後の2台に乗りました。両方とも良かったのですが、マイナー後はエンジンも静かになり、さらにグレードアップした印象でした。
このところ、毎日のように高速を使って移動することが多く、ディーゼルでゆったり走れると楽だろうな・・・と妄想しております(笑)
by おかけん (2022-08-15 07:09) 

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