ゴルフGTE、新型パサートetc.

先日、とある国道沿い歩いていると・・・

“GTI”のエンブレムで偽装されておりますが、明らかにゴルフGTEです

e-GOLFとはバンパーの形状が異なります。

【e-GOLF】

【GTE】

GTEはサイドの部分にもフィンが付いていて、フロントグリルもスリット構造になっております。上の写真のものとは異なり、日本でテスト中の車両は、LEDヘッドライトが装着されているようです。 

今月号のモーターマガジンによりますと、このプラグインハイブリッドのGTEは、e-GOLFに続いて日本導入が決定しているようです。航続距離の問題から、実用的にはe-GOLFよりGTEのほうが売れるかもしれませんね。

この日は、最初にフェイスリフトされたA1がおかけんを追い抜いて行ったので、 「他にも何かやって来るかな？」と時折後ろを振り返りながら歩道を歩いておりますと・・・

新型パサート

テスト車はハロゲン仕様のようにも見えますね。

こちらの新型パサートも、5月か6月に日本上陸とモーターマガジンに記載されております。

Audi TT ロードスター

こちらは、今までも何度か見かけておりました。 

前記事でご紹介したTTSもやって来ましたが、写真撮影は失敗しました

こちらのAudiは？

フェイスリフトされたA6オールロードクワトロのようです。

存在感十分って感じですね 

最近のAudiはマイナーチェンジでも、積極的にフェイスリフトを取り入れてきていますよね。どんどん格好良くなるのは嬉しいことですが、現行型オーナーさんにとっては複雑な心境かもしれません。

今月号のモーターマガジン誌によりますと、VGJはTDIディーゼルエンジンの導入計画があるとのことで、最初にTDIが搭載される日本仕様のVW車がゴルフになるのか、それとも新型パサート？なのか、こちらも非常に興味があるところですね。

今年も、VGJが投入する新型車からは目が離せませんね

コメント 13

最近見物に行けない自分としてはテストカーの記事は大変ありがたいです。ラインアップは想像のとおりでしたが、こうして実際に走っているものをみるとたいへんわくわくしてしまいます。
個人的に興味をそそられるのは、ゴルフGTEのGTIエンブレムですね。青のエンブレムがテストカーのための特注品と考えるとテストカー好きとしては非常に興奮してしまいます。
そういえば窓上のステッカーがすべて黄色になっていますね。昨年あたりから気になってはいましたが、何が起きたのでしょうかね。非常に気になります。
あと、知人がおそらくこの写真と同じと思われる白の新型パサートを目撃したらしいのですが、聞くところによるとリアバッチのTSIのSIが赤になっていたとのことで1.4のハイチューン版をテストしているものと見られます。
長文失礼しました。これからもテストカーの記事楽しみに読ませていただきます。
by やきとりが名物 (2015-02-21 23:35) 

　いやはや、おかけんブログ名物のＶＧＪテストカー目撃レポート！！
まいっちんぐです。ｅ-ゴルフはⅥ時代から完成度の高さが売り物でしたが、プラグインハイブリッドのGTEは、羊の皮をかぶった狼ならぬ、何と
表現したらいいのかわからない魅了的なモデルですね♪
　ハイメカ好きの私にとっても気になります。もちろんまだまだ子供の教育費もあって買い替えは無理ですけど・・・・・・・・・。（涙）

by ロボコン先生 (2015-02-22 18:20) 

テストドライブ楽しいだろうな。。。なんて思ってしまいます。
by sugarbabe (2015-02-23 08:58) 

GTE　欲しいけど価格が
GTIとRのあいだですからねえ（涙
by あらんふろすと (2015-02-23 12:12) 

ト〇タが燃〇電〇車に”同意”を求めて提案した結果、欧州北米では日本メーカーつぶしのため”先にEVでしょ”とEV化が進んでいくような気がします。
でも、ＶＷに電化は似合わないような。
個人的には”ゴルフ８　１．６ＴＤＩ　４モーション”に一票ですかね、どっちみち高いのでＧＴＤ導入でもいいですけどね。エンジンと質感で勝負して欲しい。
by polo3337 (2015-02-23 12:58) 

やきとりが名物さん
GTEのエンブレムですが、実際のところ青だったのか、下の青いラインが映って青く見えているのか、よくはわかりません。（汗）
今日は白のGTEとすれ違いましたが、その部分のチェックを怠ってしまいました。

パサートはリアのエンブレムをチェックし忘れましたので、情報頂き助かります。
テスト車ネタはタイミングと運に恵まれないと書けませんが、また何か見かけましたら記事UPしたいと思います。
by おかけん (2015-02-23 22:38) 

ロボコン先生さん
GTEのモーターアシスト力は、かなりのものだと思いますので、どんな加速をするのか興味津々ですね。
試乗車があれば、是非乗ってみたいクルマですね。(^^)
by おかけん (2015-02-23 22:40) 

sugarbabeさん
確かにテストドライバーのみなさんは毎日魅力的なクルマを運転できて楽しいと思いますが、その一方でどんな渋滞でも決められたルートを周回しなければならないので、意外と大変かもしれませんね。
by おかけん (2015-02-23 22:42) 

あらんふろすとさん
おっしゃる通り、GTEは安くないでしょうね。誰でも買えるクルマではありません。
そういう意味で、GTDを導入したらこっちが売れそうですね。
by おかけん (2015-02-23 22:45) 

新しい
by sorazou (2015-02-23 23:21) 

polo3337さん
燃料電池車はコストの問題もあると思いますが、まだまだ水素スタンドのインフラ整備が遅れていますね。やはり、もう少し先の時代のクルマかと思います。
ここにきて、次期ゴルフⅧが現実味を帯びてきましたね。
5月に日本で発売される新型A1はディーゼルを含める幅広いエンジンをラインアップするとのことですので、ゴルフⅧでは日本仕様でもディーゼルは当たり前になっているかもしれませんね。
by おかけん (2015-02-23 23:24) 

sorazouさん
新型車の日本発売、楽しみですね。(^^)
by おかけん (2015-02-25 22:36) 

コメントが前後致しまして、申し訳ないです(汗)個人的に、ＧＴＤには、多くを期待しております。如何せん、お値段がアレ（ルギー）ですので、両手放しに、歓迎も出来ない事は承知していますが…いずれにしましても（少なくとも、体の完治まで、ピレリを所有し続けま～す）再来月、一年点検の際に、予防保全で、ドライブシャフト・ブーツと、ひょっとして、コントロールアームブッシュまで交換する予定です。来年の車検時まで、両パーツが無事だとベストタイミング＝足まわリフレッシュ（タイヤを、標準の無印Ｐ－ｚｅｒｏを三代目ブラザーズで参るか、同クラスの最軽量コンチのスポコン５に変更するか思案中）した際に、アライメントを調整しますので、一度の調整料金で済むので助かりますが、ドラシャブーツとアームゴム交換だけでも、アライメントが必要なので、年に二回は勿体ない気が致してます。また、黄レリにも、緑ルポ同様、トヨタ自動車のＲＱ（Royal Quartz）を施しておりますが、５月で、６年保証が切れますので、部分施工の予定ですが、数万程度は致しますので、出来るなら、アライメント一回分だけでも浮かせて、そちらに回したいと思いますが、ホイル内側にグリス垂れも見当たらず、また、ブレーキング時も、違和感ない事から、大丈夫だと信じるも良し子ちゃん？(爆)
by あんきゅう (2015-03-06 19:27)